Luật sư cho biết, việc nộp tiền phạt nhiều lần được áp dụng khi có đủ các điều kiện như: Bị phạt tiền từ 20 triệu đồng trở lên đối với cá nhân và từ 200 triệu đồng trở lên đối với tổ chức.

Như đã đưa tin, ông T.C.N. (36 tuổi, quê Ninh Thuận) lái xe máy trên đường Hoàng Sa, khi qua khu vực cầu Trần Khánh Dư (quận 1) bị tổ công tác kiểm tra phát hiện nồng độ cồn vượt mức kịch khung (0,588mg/lít khí thở). Ông N. bị CSGT lập biên bản xử phạt 7 triệu đồng, tước bằng lái 23 tháng, tạm giữ xe 7 ngày.

Ông N. cho biết, “7 triệu đồng tiền phạt là xem như gần hết tháng lương của tôi rồi.

Ông Đ.T.L. (SN 1990, quê Bến Tre) lái xe máy chở vợ trên đường D2, phường Long Thạnh Mỹ (TP Thủ Đức), bất ngờ bị Đội Cảnh sát giao thông – Trật tự Công an TP Thủ Đức dừng xe kiểm tra nồng độ cồn, phát hiện ông L. có nồng độ cồn vượt hơn gấp đôi mức kịch khung (0,993mg/lít khí thở). Nam tài xế bị CSGT lập biên bản xử phạt 7 triệu đồng, tước bằng lái 23 tháng, tạm giữ xe 7 ngày.

Trong khi đó, vợ nam tài xế L. chia sẻ: “Tôi làm công nhân trong khu công nghệ cao, chồng làm tài xế. Hai vợ chồng có mỗi chiếc xe để đi làm. CSGT phạt 7 triệu là hơn một tháng lương cơ sở của tôi rồi. Gần Tết mà phải đóng phạt 7 triệu, với gia đình công nhân thì số tiền này lớn lắm”.
CSGT xử phạt những người vi phạm nồng độ cồn (Ảnh: An Huy).

Bên dưới bài viết, độc giả Lam Nguyen cho rằng cần xem lại việc xử phạt nồng độ cồn hiện nay, chúng ta cần phải xác định mức nồng độ cồn mà người dân được phép và mức độ nào sẽ bị xử phạt bởi “thu nhập kiểu Việt Nam nhưng phạt như ở nước ngoài là không hợp lý”.

Tuy nhiên ý kiến này đã vấp phải sự phản ứng của nhiều độc giả khác. Độc giả Nguyen Duc Chanh nêu quan điểm: “Ăn nhậu rồi cố tình lái xe trên đường phố là căn bệnh cần phải dùng thuốc đặc trị, không thể để tình trạng thách thức pháp luật lây lan như hiện nay”.

Cho rằng cần tăng mức phạt để công dân phải có trách nhiệm với hành vi của mình, độc giả Tuấn Nguyễn Thế: “Việc phạt này là áp dụng để răn đe người dân biết phạt nặng mà không vi phạm; việc nâng cao mức phạt và xử lý đối với hành vi sử dụng rượu bia lái xe là hợp lý; đồng thời tăng cường tuyên truyền hơn nữa đến từng người dân về việc sẽ bị phạt nếu vi phạm nâng cao nhận thức của người dân trách nhiệm với chính bản thân mình và người khác”.

 

Độc giả Công Thành Nguyễn: “Cách đây hơn chục năm về trước, khi còn ở bên Hàn quốc, mức xử phạt nồng độ cồn đã là 100 triệu, và mức phạt đó cũng là hơn 3 tháng lương cơ bản của người Hàn luôn. Thế nên ở Việt Nam mức phạt này là hợp lý. Chỉ có điều nồng độ cho phép ở mức 0 thì hơi khó. Theo cá nhân tôi thì nên có điều chỉnh về dung sai một chút để nhiều người không bị mất tiền oan khi không hề uống nhưng cũng không đủ lý lẽ, không đủ hiểu biết mà khiếu nại!”.

Độc giả Văn Sáng băn khoăn, trường hợp bị phạt tiền với mức tối đa mà do hoàn cảnh khó khăn không thể nộp phạt, người dân có thể xin nộp phạt kiểu “trả góp”, xin nộp dần hay xin miễn giảm tiền phạt được không?

Giải đáp băn khoăn này, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, việc nộp phạt vi phạm giao thông được thực hiện theo Luật Xử lý vi phạm hành chính. Theo quy định tại Điều 79 Luật này, thì việc nộp phạt có thể được chia ra nhiều lần.

Tuy nhiên, nếu mức vi phạm nếu dưới ngưỡng 20 triệu đồng sẽ không thuộc phạm vi được nộp phạt nhiều lần.

Cụ thể, việc nộp tiền phạt nhiều lần được áp dụng khi có đủ các điều kiện như: Bị phạt tiền từ 20 triệu đồng trở lên đối với cá nhân và từ 200 triệu đồng trở lên đối với tổ chức; đang gặp khó khăn đặc biệt về kinh tế và có đơn đề nghị nộp tiền phạt nhiều lần.

Đơn đề nghị của cá nhân phải được UBND cấp xã nơi người đó cư trú hoặc cơ quan, tổ chức nơi người đó học tập, làm việc xác nhận hoàn cảnh khó khăn đặc biệt về kinh tế; đối với đơn đề nghị của tổ chức phải được xác nhận của cơ quan thuế quản lý trực tiếp hoặc cơ quan, tổ chức cấp trên trực tiếp.

Khi đạt được những điều kiện trên, người vi phạm có thể nộp phạt nhiều lần. Tuy nhiên, thời hạn nộp tiền phạt nhiều lần không quá 6 tháng, kể từ ngày quyết định xử phạt có hiệu lực; số lần nộp tiền phạt tối đa không quá ba lần. Mức nộp phạt lần thứ nhất tối thiểu là 40% tổng số tiền phạt.

“Người đã ra quyết định phạt tiền có quyền quyết định việc nộp tiền phạt nhiều lần. Quyết định về việc nộp tiền phạt nhiều lần phải bằng văn bản”, luật sư Quách Thành Lực thông tin.

Thời gian gần đây nhiều chủ xe máy bất ngờ nhận được thông báo vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ hay còn gọi là phạt nguội. Trong đó, một số chủ xe đã nghiêm chỉnh chấp hành việc nộp phạt, tuy nhiên cũng có một số ý kiến cho rằng không cần nộp phạt.

Có ý kiến cho rằng xe máy không sợ bị chế tài như ô tô (cảnh báo trên hệ thống đăng kiểm), điều này có thực sự đúng hay không?
Người đi xe máy không nộp phạt nguội vi phạm giao thông, mức phạt có tự động gỡ bỏ?
Trao đổi với PLO, Luật sư (LS) Võ Đan Mạch, Đoàn LS TP.HCM cho biết theo quy định của pháp luật hiện hành, nếu không nộp phạt vi phạm giao thông theo đúng thời hạn, người vi phạm có thể chịu những chế tài sau:

Một là, bị cưỡng chế nộp phạt vi phạm giao thông

Cụ thể, theo khoản 1 Điều 73 Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012 (sửa đổi, bổ sung năm 2020), cá nhân, tổ chức bị xử phạt hành chính phải chấp hành quyết định xử phạt trong thời hạn 10 ngày kể từ ngày nhận quyết định xử phạt vi phạm hành chính; trường hợp quyết định xử phạt vi phạm hành chính có ghi thời hạn thi hành nhiều hơn 10 ngày thì thực hiện theo thời hạn đó.

Nếu quá thời hạn nộp phạt thì sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt. Các biện pháp cưỡng chế được quy định tại khoản 2 Điều 86 Luật Xử lý vi phạm hành chính, bao gồm: Khấu trừ một phần lương hoặc một phần thu nhập, khấu trừ tiền từ tài khoản của cá nhân, tổ chức vi phạm. Kê biên tài sản có giá trị tương ứng với số tiền phạt để bán đấu giá.

“Thu tiền, tài sản khác của đối tượng bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính do cá nhân, tổ chức khác đang giữ trong trường hợp cá nhân, tổ chức sau khi vi phạm cố tình tẩu tán tài sản. Hoặc buộc thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả”- LS Mạch phân tích.

Hai là, phải nộp tiền chậm nộp phạt giao thông (tính lãi)

Theo khoản 1 Điều 78 Luật Xử lý vi phạm hành chính, nếu quá thời hạn thi hành quyết định xử phạt mà chưa nộp phạt, cá nhân, tổ chức vi phạm sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt và cứ mỗi ngày chậm nộp tiền phạt thì phải nộp thêm 0,05% tính trên tổng số tiền phạt chưa nộp. Số tiền này được thu đồng thời với số tiền nộp phạt vi phạm theo quyết định xử phạt.

Ba là, bị từ chối giải quyết thủ tục đăng ký xe

Theo LS Võ Đan Mạch, tại khoản 15 Điều 3 Thông tư 24/2023 của Bộ Công an, tổ chức, cá nhân vi phạm trật tự, an toàn giao thông mà không chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông thì chưa giải quyết đăng ký xe. Sau khi chấp hành xong quyết định xử phạt vi phạm hành chính thì mới được đăng ký xe (bao gồm đăng ký xe lần đầu; đăng ký sang tên, di chuyển xe; cấp đổi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe; cấp lại chứng nhận đăng ký xe, biển số xe; đăng ký xe tạm thời; thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe; đăng ký, cấp biển số xe trúng đấu giá).

Bốn là, bị cảnh báo đăng kiểm (đối với xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe máy chuyên dùng)

Căn cứ khoản 12 Điều 80 Nghị định 100/2019, trường hợp quá thời hạn hẹn đến giải quyết vụ việc vi phạm được ghi trong biên bản vi phạm hành chính hoặc văn bản thông báo của người có thẩm quyền xử phạt mà chủ phương tiện (xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe máy chuyên dùng) vi phạm chưa đến trụ sở của người có thẩm quyền xử phạt để giải quyết, thì người có thẩm quyền xử phạt gửi thông báo cho cơ quan đăng kiểm để đưa vào cảnh báo phương tiện liên quan đến vi phạm hành chính trên Chương trình Quản lý kiểm định.

“Theo đó, cơ quan có thẩm quyền chỉ tiến hành cảnh báo đăng kiểm đối với xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe máy chuyên dùng. Còn xe gắn máy thì sẽ không được giải quyết đăng ký xe khi chưa chấp hành xong quyết định xử phạt (do xe gắn máy không phải đăng kiểm định kỳ)”- LS Mạch nhấn mạnh.