Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 vừa được thông qua, từ ngày 1/1/2025, khi Luật này có hiệu lực thi hành thì việc lái xe mô tô điện thuộc các trường hợp sau phải có bằng lái xe.

Cụ thể, Điểm a, b, c khoản 1 Điều 57 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về các hạng bằng lái xe áp dụng đối với loại xe mô tô điện, người tham gia giao thông điều khiển các loại xe điện sau đây thì phải cần bằng lái xe:

Xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện đến 11 kW thì phải cần bằng lái xe hạng A1 hoặc bằng B1;

Xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện trên 11 kW và xe mô tô điện thuộc (1) thì phải cần bằng lái xe hạng A.

Từ ngày 1/1/2025, nhiều trường hợp lái xe mô tô điện phải có bằng lái xe (Ảnh minh họa: CV).
Trường hợp bằng lái xe được cấp trước ngày 1/1/2025, tức là trước khi Luật này có hiệu lực thi hành nếu chưa thực hiện đổi, cấp lại theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực sử dụng như sau:

Đối với xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện từ 04 kW đến dưới 14 kW thì vẫn tiếp tục được sử dụng bằng lái xe hạng A1 hoặc hạng A3 cũ;

Đối với xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện từ 14 kW trở lên và loại xe thuộc (1) thì vẫn được sử dụng bằng lái xe hạng A2 cũ.

Trường hợp thực hiện việc đổi, cấp lại bằng lái xe theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 thì hạng bằng lái xe để lái xe mô tô điện được quy định tại Điểm a, b, c khoản 2 và Điểm a, b, c khoản 3 Điều 89 Luật này.

Cụ thể, hạng A1 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng A sẽ chỉ được điều khiển xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện đến dưới 14 kW;

Hạng A2 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng A sẽ được điều khiển xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện trên 11 kW và xe mô tô điện thuộc hạng A1 mới;

Hạng A3 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng B1 sẽ được điều khiển xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện đến 11 kW.